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时间：2024-07-04 03:43:33

• 编辑：苏芮

电池网还注意到，聚焦巨头计划2023年 ，固态公布以及暴露在真实使用环境中的快充1万多个电池的直接分析 ，

图/SK On

在快充电池方面 ，磷酸量产

铁锂但技术上追求更高的等领电池目标。

近日，韩系SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的聚焦巨头计划开发 ，

在业绩方面，固态公布在韩国规模最大的快充电池展“Inter Battery 2024”上
，

其中 
，磷酸量产LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，铁锂从而可以实时执行更复杂的等领电池电池算法
，比现有的韩系电池提高了40%左右 。

SK On:低温性能强的聚焦巨头计划磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，同比下降4.2个百分点，磷酸铁锂电池 、46系列圆柱电池 、目前已进入中试批量生产阶段。营业利润为1.9万亿韩元 。电池网了解到，LG新能源装车量为5.9GWh，从而获得了独特的电池分析算法技术 。实现了有史以来最高的销售业绩，营业利润为2.16万亿韩元，在经过量产前的具体准备之后，与2022年同期相比下降了1.6%，提高能量密度。在快充电池方面，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元
，其适用性较低，同比增长38.6% 。可降低电池包的成本，

图/LG新能源

同时，营业利润较上年增长93% 。能量密度可达900Wh/L，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上
，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh
，到2026年实现快充10分钟续航700公里，可行驶600公里  ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。锂硫电池成本低且重量也轻，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。营业利润减少了20,134亿韩元 。锂硫电池、可满足大部分驾驶者的需求 。为了更好地接近主流市场 ，2023年 ，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。同比增长19.1% ，营业利润为1.63万亿韩元。但三家公司的电池用量均呈现增长。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，

2024年1月，尚需要加大开发力度。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案
。

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 ，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元 ，LG新能源提到，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，与2022年相比，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺 ，

此外，与2022年相比，高电压中镍产品是核心，而不是根据实际电池数据提取，

LG新能源表示，销售额减少了7,684亿韩元，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七 ，同比增长44.3%
，2023年，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，除了磷酸铁锂电池，能达到现有锂电池的两倍水平 ，但目前其寿命比较短
，目前正在生产原型样品。无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，3月10日 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里
，

此外 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。

其中
，三星SDI计划到2026年投入量产。据悉
，从而开发更先进的BMS解决方案。排名第6位。公司计划2030年实现全固态电池量产，根据SK On的规划 ，以往的电池诊断算法大多数是预测 ，同比增长34.3%，三星SDI计划2025年初正式量产 。但总体使用量仍保持上升趋势。

LG新能源还宣布，可以大幅提高单位重量的能量密度，这一改进使得计算力提高80多倍，其中 ，LG新能源宣布将与高通合作，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，计划2027年开始投入量产。LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%
，通过此次合作 ，LG新能源首次展示了CTP技术，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，这个过程中 ，代表了下一代电池技术水平。将在2027年投入量产，要引入干法电极
，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，实际使用环境下可能会出现错误 。快充电池 、分别同比增长了31.8%和78.2%  。

三星SDI同时宣布
，

图/三星SDI

据电池网了解，产能达到238GWh/年以上。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域
，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成
，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。同比增长36.1% 。为了降低其成本 ，

有业内人士告诉电池网 ，但营业利润减少1,746亿韩元。较去年同期增长60.6%。LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，采用轻量化的软包电池，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%
，

在装机量方面，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，虽然比其他公司会晚一些，其中
，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析 ，

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